O novo Peugeot 208 vale a pena?

Eu de uns tempo para cá acabei ficando apaixonado por carros, acredito que seja por eu ter ganhado um ou algo do tipo. A questão é que nas últimas semanas eu vivo assistindo vídeos no youtube de canais focados em análise de veículos e o legal é que eu acebei descobrindo que a Peugeot acabou de lançar seu novo 208, isso mesmo, um novo 208.

Tendo isso em vista, decidi pesquisar um pouco sobre o carro e também seus modelos anteriores e listar aqui para vocês tudo de mais importante sobre esse novo lançamento. Lembrando que o dono do TriCurioso é dono de um 208, então foi fácil fazer esse post cheio de informação!

A história dos 208!

Se engana quem pensa que o 208 é uma versão nova da Peugeot, afinal a marca está lançando carros desta versão desde meados de 2012, ou seja, o veículo já é bem conhecido pelo povo brasileiro. Mesmo estando no mercado desde 2012, o Peugeot 208 só foi ganhar notoriedade a partir de 2014 com sua versão Griffe que contava com novidades nunca vistas em outro carro.

Além de ter um visual arrojado que o diferenciava até mesmo dos carros da própria marca, o Peugeot 208 Griffe trazia consigo um teto panorâmico que chegava a dar inveja em qualquer outro concorrente da categoria. Como eu estava dizendo, o dono deste site é dono de um Peugeot 208 Griffe e segundo ele o carro é completamente maravilhoso. Na minha humilde opinião, a versão Griffe do 208 veio parar quebrar de vez aquela história de que Peugeot não vale a pena. 

O novo Peugeot 208 e suas versões!

Bom, vamos logo para o que interessa, afinal você clicou aqui para ficar sabendo a respeito do novo 208, aquele que promete revolucionar a categoria. Será mesmo que ele é tudo isso? É o que iremos descobrir agora!

Uma das coisas que eu mais gostei no novo peugeot 208 foi o design dele que na minha opinião esta bem agressivo, afinal ele foi idealizado para ser um carro marcante, com uma assinatura luminosa única. Além disso o seu capô comprido e curvas elegantes acabam deixando uma frente expressiva e com uma aparência única.

Para quem esta se perguntando, este novo 208 vai chegar ao mercado em 4 versões, sendo elas: Active AT, Active Pack AT, Allure AT e a Griffe AT.  Sendo essas duas primeiras citadas versões de entrada e as duas últimas versões mais luxuosas. Inclusive nosso amigo Eduardo de Castro teve a honra de dirigir a versão Allure do novo Peugeot 208. Te aconselho muito a conferir o vídeo, ele estará logo abaixo:

Ok, mas qual a diferença desse novo Peugeot 208 para sua antiga versão? Que bom que você perguntou meu caro amigo. Vamos aos fatos. Bom, além do design, que é bem diferente nos dois modelos, o novo 208 trás algumas melhorias a respeito da sua antiga versão, porém vale ressaltar também que ele tirou algumas coisas que tinham modelo anterior.

Uma das coisas que mais me impressionou na nova versão é o painel, afinal a Peugeot surpreendeu ao trazer um painel totalmente 3D, isso mesmo… 3D! Sem falar também do espaço para carregar o celular por indução, ou seja, nunca mais você irá precisar ficar andando com o cabo usb do seu celular para lá e para cá. 

Entretanto, como eu havia dito esse novo carro entrega coisas novas, mas também tira coisas velhas. O antigo Peugeot 208 possuía um porta luva refrigerado com ar dual zone, já a nova versão optou por deixar essa característica de lado e passar o dual zone para um ar single. 

Preço (A pior parte da nova versão rs)

Talvez essa seja a parte mais triste desse novo Peugeot 208, afinal muitos clientes acharam absurdo o aumento do preço comparado a sua antiga versão. Confira na tabela:

Active (R$ 74.990)

DRL em LED no para-choque, rodas de liga aro 16″, central multimídia de 7″ com Apple CarPlay e Android Auto, revestimento do painel imitando fibra de carbono, cluster analógico com tela LCD para o computador de bordo, ar-condicionado digital, direção elétrica, controles de tração e estabilidade, 4 airbags (frontais e laterais).

Active Pack (R$ 82.490)

Active + teto cielo (panorâmico), ar-condicionado automático e câmera de ré. 

Allure (R$ 89.490)

Active Pack + i-Cockpit 3D, carregador de celular por indução, painel com faixa soft-touch, bancos e volante revestidos de couro, ar-condicionado digital e automático, rodas aro 16″ diamantadas, chave presencial e partida por botão, airbags do tipo cortina.  

Griffe (R$ 94.990)

Allure + sensor de chuva, sensor de luz, sensor de estacionamento, acabamento interno em black piano, faróis Full-LED e Peugeot Driver Assist (alerta de colisão com frenagem automática de emergência, assistente de manutenção de faixa de rodagem, leitor de placas, farol alto automático e câmera traseira 180º). 

Mas e aí, o que achou do post? Comente logo abaixo e não se esqueça de compartilhar com aquele amigo fã de carros!